Sadržaj:
Trkaći vozači voze brzinom većom od 100 milja na sat u konkurenciji. Denny Hamlin, Jeff Gordon, Kyle Busch i Jimmie Johnson su među vodećim svjetskim vozačima utrka, zarađujući značajne godišnje plaće. Plaća za vozače trkaćih automobila varira i ovisi ne samo o profesionalnom ili amaterskom statusu, nego io pobjedi.
Prosječna plaća
NASCAR, Nacionalna asocijacija za auto utrke u automobilima, je vrhunac za profesionalne vozače automobilskih utrka i drugi je najgledaniji televizijski sport u Sjedinjenim Državama. Prema web stranici Simply Hired, prosječna plaća za vozača trkaćeg automobila iznosi 38.000 dolara godišnje od 2011. godine. Travanj 2007 "Dr. Salary" izvješće za Payscale navodi da su plaće NASCAR tima ukupno između dva i tri milijuna dolara godišnje. vozač zarađuje oko 30.000 dolara godišnje.
Najbolji korisnici
Prema Payscaleu, Dale Earnhardt Jr. zaradio je više od pet milijuna dolara u 2005. od utrka. Njegova ukupna zarada od naknada i natjecateljske tvrtke koju posjeduje iznosila je 50 milijuna dolara. Članak iz Forbesa pod naslovom "NASCAR-ovi vozači s najvišom zaradom" navodi da je Earnhardt od 2009. godine zaradio 35 milijuna dolara. Drugi najviši dobitnik bio je Jeff Gordon (NASCAR-ov vodeći dobitnik novčanih sredstava prema članku) s zaradom od 30 milijuna dolara za 2009. U članku se navodi da je više od 10 vozača zaradilo najmanje 10 milijuna dolara za godinu.
Sponzorstva i Poticaji
Kroz unosan sponzorstvo i odobrenje bavi, utrke auto vozači često dodati znatno na njihove zarade. Joey Logano, nadolazeća zvijezda u vožnji automobilima, dobiva sponzorstvo od Home Depota. Racing timovi obično su nazvani po njihovim sponzorima koji ulivaju milijune dolara u plaće, odjeću i druge troškove. U nekim slučajevima vrhunski vozači mogu mijenjati timove zbog financijske dobiti koju nude veći sponzori. U 2008. godini Carl Edwardsu plaćeno je 7,5 milijuna dolara od Roush Fenway Racing. Gordon je primio dodatnih 16 milijuna dolara u prihode od odobrenja od PepsiCo, Dupont i Electronic Arts. Vrhunski vozači dobivaju jamstva u odobrenju i prihodima.
Amaterski vozači
Budući da amaterski utrke imaju malo ili nimalo sponzorstva ili mogućnosti za odobravanje i priliku da naprave vrlo malo novca, amaterski vozači utrka imaju dnevne poslove kako bi zaradili za život. Zapravo, kako bi se profesionalno natjecali, amaterski vozači morat će potrošiti novac za najam sjedala. Na istaknutim utrkama kao što je Daytona 500, ta mjesta mogu koštati čak 50.000 dolara.