Sadržaj:
Kondenzator paljenja je kondenzator koji je dizajniran za držanje male količine struje unutar sustava paljenja motora. Njegova glavna svrha je da djeluje kao tlo za električni naboj kako bi se spriječilo da dvije elektrode međusobno iskriju. Upijajući dio punjenja, kondenzator omogućuje da se dvije kontaktne točke odmaknu jedna od druge prije pojave iskrenja. Loš kondenzator paljenja može imati nekoliko učinaka na vaš automobil.
Teški statični u radiju
Ako kondenzator ne može zadržati punjenje, bit će značajno iskrenje unutar sustava paljenja. Električni naboj i magnetska smetnja koju stvaraju uzrokovat će znatnu količinu statike u vašem radiju. Postaje koje možete normalno ovdje jasno će sada biti vrlo teško razabrati i oštro će se urezati i odvojiti. Budući da se iskrenje događa samo kad je motor uključen, radio će raditi normalno kada je motor isključen i radi samo baterija. Kada se automobil ponovno pokrene, statika će se nastaviti.
Žuta iskra
Ako sumnjate da kondenzator ide loše, ponekad možete reći da gledate kako motor radi dok je u stanju mirovanja. Točkasti poklopac treba ukloniti i neki motori neće raditi bez njega, ali ako kondenzator ide loše, vjerojatno ćete vidjeti veliku žutu iskru između dvije kontaktne točke. Dobar kondenzator to minimizira u malu plavu iskru, no točke su iskričave punom snagom sa žutom iskrom ako kondenzator ne radi.
Pokretanje problema
Ako kondenzator neko vrijeme ne radi, kontaktne točke mogu se oštetiti uslijed pretjeranog iskrenja i može postati teže pokrenuti automobil i neće raditi tako glatko. Može raditi glatko kada je napredovanje motora napredovalo, ali će mucaju kada se vrijeme usporava. Iako postoje brojna različita pitanja koja mogu uzrokovati probleme pri pokretanju motora, kada se to dogodi zajedno s radiotehnikom i paljenjem motora, kondenzator vjerojatno treba zamijeniti.