U pravednom svijetu, dobivanje dobro plaćenog posla bilo bi kraj vaših financijskih briga, a ne početak njih. Međutim, to je samo problem s kojim se suočavaju radnici u nekim gradovima širom zemlje. Lokalni troškovi života mogu čak i cijeniti čak i zaposlenike s visokim primanjima.
FastCompany Eillie Anzilotti upravo je objavila dugu značajku u seriji o tome kako nas je posao iznevjerio; komad ispituje troškove stanovanja koji aktivno ometaju osobni život i karijeru. S druge strane neke prilično alarmantne statistike, susrećemo Alexa Dana (ne njezino pravo ime), koji si ne može priuštiti da živi na području Baya unatoč godišnjoj plaći od 90.000 dolara, ali možda neće moći nastaviti svoj posao dok radi na daljinu iz Las Vegasa, gdje bi bila bliže obitelji. Dan ima dva sata putovanja u svakom smjeru, što je čini jednim od 4 milijuna Amerikanaca koji putuju više od 90 minuta na posao. Usput, državna prosječna vožnja traje 26 minuta.
To je veliki problem općenito za određenu podskupinu gradova, uključujući San Francisco, Los Angeles i New York. Dok stanarina pada za luksuzne stanove, radnici s minimalnom plaćom ne mogu si priuštiti stanove bilo gdje u zemlji. Neke tvrtke u najteže pogođenim područjima metroa počinju nuditi financijske poticaje ili čak programe stambenog zbrinjavanja koje pomažu poslodavci kako bi spriječili radnike da postanu super-putnici. Postoji još veća sila hobling američkih radnika, iako: Kao Anzilotti piše, "Većina Amerikanaca nisu imali značajan porast prihoda ili plaće u 40 godina."