Klimatske promjene su stvar, a fosilna goriva neće biti zauvijek. Ipak, električni automobili nisu uzeli način na koji su se futuristi nadali. Postoji nada još za oba kupaca i auto industrije, iako, ne samo zbog kupnje električni automobil štedi potrošačima način više novca nego što mislite.
To bi moglo izgledati zbunjujuće, budući da su električni automobili većim dijelom koncentrirani u luksuznim brandovima kao što su Infiniti ili Tesla. Prema Business Insider električni automobili čine samo oko 1 posto prodanih vozila širom svijeta. Ali kad pogledate dugoročno, ispada da su električni automobili zapravo 50 posto isplativiji od benzinskih automobila. Nakon 50.000 milja, već ste zaradili ono što ste platili, tako da se vaša štednja ubrzano povećava nakon te točke.
Brojni proizvođači automobila planiraju povećati svoju ponudu električne energije, ali možda ste primijetili ključnu manu: električni automobili, poput benzinskih automobila, trebaju infrastrukturu koja ih podržava. To znači punjenje stanica, mehanika s pravim vještinama, i inovacije u tome koliko je vremena potrebno da se "napuni" električni automobil. Kina počinje raditi, kao i europske zemlje, ali Sjedinjene Države nisu slijedile paket. To je drugačiji prijedlog u potpunosti imati električni automobil u Chicagu nasuprot seoskog Illinois.
Ipak, još se mnogo toga može reći za hibridne modele. Toyota Prius i Chevy Volt se i dalje dobro prodaju, a još više "manje dosadnih" opcija ide u podove izložbenog prostora. Ako ste spremni jesti unaprijed troškove i ići malo više biti ispred vremena, vaš proračun će vam zahvaliti za to za dugo vremena.