Sadržaj:
Brojni čimbenici doprinose plaći pilota 747, uključujući i tko je njegov poslodavac, godine službe u zrakoplovnoj kompaniji i je li on kapetan ili niži prvi časnik. U SAD-u postoje samo dvije putničke zrakoplovne tvrtke - Delta i United - koje upravljaju zrakoplovom Boeing 747. Izvan najvećih zrakoplovnih tvrtki postoji određeni broj teretnih zrakoplovnih tvrtki koje prevoze 747; njihove plaće su usporedive s plaćama glavnih zračnih prijevoznika.
pozadina
Postoje dvije vrste pilota: kapetani i prvi časnici. Kredit: digitalna vizija / digitalna vizija / Getty ImagesNa zrakoplovnom tržištu postoje dvije vrste pilota: kapetani i prvi časnici. Kapetan je vrhovni zapovjednik zrakoplova i ima konačnu ovlast nad zrakoplovom i njegovu sigurnost dok je u pogonu. Prvi časnik je avijatičar koji je kapetanov kopilot. Ona leti pod vodstvom i smjerom kapetana.
Kapetanova plaća
Kapetan 747 može početi zarađivati 177 dolara po satu u Unitedu u svojoj prvoj godini. Kredit: Andreas Rodriguez / iStock / Getty ImagesPrema AirlinePilotCentral.com, kapetan 747 može početi zarađivati 177 dolara po satu u Unitedu u svojoj prvoj godini; do svoje 12. godine, kapetan je imao maksimum od $ 190 po satu. Isto tako, kapetani mogu zaraditi 199 do 217 dolara po satu u Delti. Imajte na umu, međutim, da je letenje 747 u kontekstu zrakoplovne tvrtke u velikoj mjeri određeno na temelju staža. Općenito, samo najviši piloti mogu letjeti velikim 747 zrakoplovima. U UPS-u za teretni zrakoplov, 747 kapetana su na 252 dolara po satu.
Plaća prvog časnika
Prvi časnik počinje na 747 u Unitedu po $ 33 po satu. Kredit: Fuse / Fuse / Getty ImagesPrvi časnik počinje na 747 u Unitedu po 33 dolara po satu. Ta se satna stopa povećava i dostiže nakon 12 godina na 148 USD po satu. U Delti, stope počinju nešto konkurentnije, a prvi časnici prve godine zarađuju 56 dolara po satu; međutim, kao i njihovi kolege u Unitedu, prvi policajci završili su u 12. godini na 148 dolara. Prvi časnici UPS-a zarađuju oko 178 dolara po satu nakon 15 godina na poslu.
Dodatna naknada
Osim plaće, piloti zrakoplova i njihova uža obitelj mogu letjeti do svih destinacija koje servisira zrakoplovna kompanija free.credit: Digital Vision / Digital Vision / Getty ImagesOsim plaće, piloti zrakoplovnih prijevoznika koji rade za veliku zrakoplovnu tvrtku često imaju pravo na povlastice za let s prijevoznikom. Naknada, iako nije dio izravne plaće pilota, dopušta mu da leti, ako je prostor dostupan, svim destinacijama koje servisira zrakoplovna tvrtka. Ova letačka letva, poznata kao propusnice, proširena je na pilota i njegovu uže obitelji.