Kako podesiti karburator na modelu McCulloch motorne pile 310

Iako je rasplinjač na modelu McCulloch Chainsaw modela 310 unaprijed postavio proizvođač prije kupnje, opća uporaba stvara dovoljno promjena u radu kako bi se povremeno zahtijevale prilagodbe. Razumijevanje kako pravilno podesiti karburator ne samo da će poboljšati performanse, nego će pomoći u izbjegavanju zapljene motora.

Promjene visine ili vrste korištenog goriva mogu uzrokovati potrebu za podešavanjem karburatora motorne pile.

Prije nego počnete

Korak

Provjerite jesu li rupe za podešavanje rasplinjača slobodne i da su vidljivi krajevi vijaka za podešavanje. Izbrišite sve drvne sječke koje blokiraju pristup.

Korak

Pregledajte zračni filtar pile i očistite ga ako je potrebno. Ako svoju pilu namjestite pomoću prljavog filtra za zrak, pila će raditi suviše siromašna kada se filtar konačno očisti. Podešavanje siromašnog karburatora znači da će pila imati nedovoljnu snagu, može uzrokovati porast temperature cilindra i dovesti do zapljene.

Prekomjerno podešavanje rasplinjača je kada je udio goriva u mješavini zrak-gorivo previsok.

Provjerite je li spremnik goriva napola napunjen. Ako se rasplinjač podešava neadekvatnim gorivom, rasplinjač može biti previše bogat kad se gorivo doda kasnije. S prevelikim podešavanjem goriva gorivo ne gori dobro, snažan udar je slab i ugljik se nakuplja.

Korak

Identificirajte tri vijka za podešavanje rasplinjača koji kontroliraju udio goriva u mješavini zraka i goriva pri različitim brzinama: 1) prazan hod / stop gas 2) nizak i 3) visok.

Podešavanje karburatora

Korak

Pokrenite motor kako biste ga zagrijali i namjestili brzinu praznog hoda. Podešavanja koja se izvode dok je motor hladan bit će previše bogat kad se pila zagrije na normalnu temperaturu. Postavite tahometar blizu svjećice tako da pokupi električne signale kada se utikač ispali; postavite brzinu na oko 2700 o / min. Ako nemate tahometar, pokušajte podesiti brzinu kako bi pila u stanju mirovanja dok je lanac zaustavljen.

Korak

Namjestite podešavanje goriva pri maloj brzini. Polako okrećite vijak dok se motor ne pretvori, što znači da radi "nagnuto". Zapamtite ovaj položaj odvijača. Polako okrećite vijak OUT dok ne čujete rad motora. Nastavite okretati vijak dok se motor ne počne puniti, što znači da radi "bogato". Zabilježite položaj utora odvijača. Napokon, zavrtite IN vijak na položaj između vitkih i bogatih položaja; to je mjesto na kojem bi trebalo najbolje raditi.

Korak

Namjestite podešavanje goriva velike brzine. Držite okidač širom otvoren i provjerite broj okretaja s tahometrom. Ako nemate tahometar, postavite razinu okretaja tako da pila "četiri ciklusa" ili da "burbling" ili "blub blub" zvuk na široko otvorenom gasu.To je malo grubi zvuk, ne bi trebao zvučati potpuno Bez pokušaja podešavanja na maksimalnim brojevima okretaja bez tahometra Postavljanje laganog podešavanja smanjuje performanse, ali i smanjuje mogućnost oštećenja motora.

Korak

Vratite se na odjeljak 2, korake 1 i 2, da biste fino podesili podešavanja goriva u praznom hodu i male brzine. Pomicanje jednog vijka za podešavanje često uzrokuje potrebu ponovnog namještanja preostala dva vijka. Nakon podešavanja praznog hoda i malih brzina, visoka bi trebala biti u redu i vaša motorna pila je spremna za uporabu.