Sadržaj:
Prema podacima Državnog zavoda za statistiku rada, u SAD-u ima oko 1,4 milijuna vozača traktorskih prikolica. Ovi stručnjaci rade na prijevozu širokog raspona robe, uključujući automobile i ostala vozila. Mnogi prijevoznici automobila plaćaju se po satu, dok neki dobivaju određeni iznos za svako vozilo koje se vuče i isporučuje.
Pregled zanimanja
Prijevoznici automobila, poznati i kao isporučitelji automobila, odgovorni su za kretanje vozila s jednog mjesta na drugo. Ti radnici često prevoze nove automobile iz tvornice u trgovinu ili prevoze vozila između različitih zastupnika. Autoprijevoznici obično voze specijalne traktorske prikolice koje su dizajnirane tako da sigurno drže mnogo automobila naslaganih jedan na drugi. Neki autoprijevoznici rade kao zaposlenici i primaju plaću, dok su drugi samozaposleni i određuju vlastite stope.
Tipični prihodi
Prema izvješću Biroa za statistiku rada iz 2008. godine, srednja plaća za vozače traktorskih prikolica, kao što su autoprijevoznici, iznosi 18,97 dolara po satu. Prosječni godišnji prihod tih profesionalnih vozača je 39.450 USD. Vozači koji su samozaposleni često mogu sami odrediti svoje stope. JobMonkey.com navodi da neovisni prijevoznici obično čine između 300 i 400 dolara za svaki automobil koji se isporučuje. Transportne prikolice mogu držati oko 10 automobila, što znači da bi jedna isporuka mogla donijeti 4.000 dolara.
Varijacije dohotka
Nekoliko čimbenika može utjecati na razinu dohotka vozača kamiona za prijevoz vozila. Mnoge tvrtke prilagođavaju iznos plaće na temelju broja sati ili milja. Cross-country i druge rute na duge relacije često pružaju visoke prihode, budući da vozač kamiona dobiva više kilometraža tijekom putovanja. Osim toga, neki samozaposleni vozači moraju pokriti troškove kao što su održavanje, osiguranje i gorivo. Ostali vozači koji rade kao zaposlenici možda neće morati plaćati te troškove iz vlastitog džepa.
Zanimanje Outlook
Očekuje se da će u doglednoj budućnosti rasti prihodi i mogućnosti zaposlenja u struci za prijevoz i vožnju kamiona, navodi BLS. Konkretno, Ured predviđa da će se zaposlenost povećati za devet posto između 2008. i 2018. Očekuje se da će mogućnosti zapošljavanja biti najbolje za vozače koji su voljni raditi za tvrtke za prijevoz na duge relacije i trans-države.